베트남 경찰, 조종 자격 갖추지 못한 선장 배치한 혐의로 관계자 수사 확대

베트남 대표 휴양지 푸꾸옥에서 발생해 인도인 관광객 15명의 목숨을 앗아간 쾌속정 전복 사고와 관련해, 현지 경찰이 조종 자격을 갖추지 못한 사람을 선박 운항에 투입한 정황을 확인하고 수사를 확대하고 있다.

베트남 안장성 공안에 따르면 수사기관은 지난 9월 14일 판 보 끼에우 쭉 린(Phan Võ Kiều Trúc Linh)을 ‘수상교통수단 운항 자격이 충분하지 않은 사람을 운항에 투입한 혐의’​로 추가 입건하고 거주지 이탈 금지 조치를 내렸다.

경찰은 린이 사고 선박인 AG-26751호를 운항할 자격 요건을 충족하지 못한 응우옌 홍 하이(Nguyễn Hồng Hải)를 해당 쾌속정의 조종자로 배치한 것으로 보고 있다.

관광객 32명 태운 쾌속정 전복…15명 사망

사고는 지난 7월 11일 오후 1시께 푸꾸옥 안터이(An Thới) 지역 혼머이룻응오아이(Hòn Mây Rút Ngoài) 인근 해상에서 발생했다.

사고 당시 AG-26751호에는 인도 국적 관광객 32명과 선원 3명, 베트남인 관광가이드 1명 등 모두 36명​이 타고 있었다.

쾌속정은 혼머이룻응오아이에서 안터이 국제항으로 이동하던 중 출항 후 약 400m 지점에서 전복됐다.

사고 직후 현지 구조 당국과 주변 선박들이 구조에 나서 21명을 구조했지만 인도인 관광객 15명이 숨졌다.

당시 푸꾸옥 당국은 강한 바람과 높은 파도 등 악천후 상황에서 사고가 발생했다고 발표했다. 이후 경찰은 기상 상황뿐 아니라 선박 운항과 안전관리 과정에서 관련 규정이 제대로 지켜졌는지를 집중적으로 조사해 왔다.

사고 다음 날 선장 구속…두 달 뒤 관계자까지 수사 확대

사고 다음 날인 7월 12일 안장성 경찰은 쾌속정을 운항한 응우옌 홍 하이를 수상교통수단 운항 관련 규정 위반 혐의로 입건하고 구속했다.

경찰은 초기 조사에서 강풍과 높은 파도 등 기상 악화와 함께 운항 과정에서의 판단 및 안전 규정 준수 여부 등을 조사해왔다.

수사는 사고 발생 약 두 달 뒤 선장을 운항에 투입한 관계자에게까지 확대됐다.

안장성 공안은 조사 과정에서 린이 선박 운항에 필요한 조건을 충족하지 못한 하이에게 AG-26751호를 운항하도록 한 정황을 확인했다고 밝혔다. 이에 따라 경찰은 관련 혐의로 린을 추가 입건했다.

관광지 해상 안전관리 문제 다시 도마

푸꾸옥은 베트남을 대표하는 휴양지 가운데 하나로 섬 관광과 스노클링 등을 위한 관광용 보트와 쾌속정 이용객이 많은 지역이다.

이번 사고는 단순한 기상 악화에 따른 해상 사고를 넘어 관광객을 태우는 선박의 운항 자격 확인과 사업자의 안전관리 책임 문제로 수사가 확대되고 있다는 점에서 주목된다.

베트남 정부도 사고 직후 관계 기관에 사고 원인을 신속하게 규명하고 위법 사항이 확인될 경우 관련 개인과 조직을 법에 따라 엄정하게 처리하도록 지시했다.

안장성 공안은 현재 사고 원인과 선박 운항·배치 과정에서 다른 관계자들의 위법 행위가 있었는지 등에 대한 수사를 계속하고 있다.

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베트남과 인도네시아 접경 해역에서 어선을 이용해 대량의 마약을 운반하던 국제 마약 조직이 적발됐다. 압수된 케타민만 1.16톤에 달하는 것으로 확인됐다.

베트남 공안부와 해안경비대 등 관계 당국에 따르면, 당국은 지난 5월 25일 베트남·인도네시아 접경 해역에서 어선 BT-92066-TS를 검문하는 과정에서 대량의 케타민을 발견했다.

수색 결과 선박 양쪽 선체 내부에 숨겨진 58개 자루에서 총 1,160개의 포장물​이 발견됐다. 포장물은 차(茶) 제품처럼 위장돼 있었으며, 감정 결과 내용물은 모두 케타민으로 확인됐다.

압수된 케타민의 전체 무게는 약 1,160kg(1.16톤)​으로, 불법 시장에서 약 8,000억 동 규모의 가치가 있는 것으로 추산됐다. 베트남 당국은 이번 사건을 자국에서 적발된 ​해상 마약 사건 가운데 최대 규모로 보고 있다.

당국 조사 결과 외국인과 베트남인들이 연계해 해외 해역에서 마약을 어선에 실은 뒤 베트남 해역을 거쳐 제3국으로 운반하려 한 것으로 파악됐다.

베트남 해안경비대와 공안부 마약범죄수사국(C04), 국경수비대, 세관 등은 합동 수사를 통해 현재까지 9명을 입건했다.

특히 수사 과정에서는 선박이 당국에 붙잡힌 뒤 이를 되찾기 위해 12억 동 규모의 뇌물 제공을 시도한 정황도 드러났다. 당국은 관련 자금 전액을 회수한 것으로 전해졌다.

베트남 정부는 이번 작전에 참여한 공안과 해안경비대, 국경수비대, 세관 등 관계 기관의 공로를 치하했다.

베트남 당국은 국제 마약 조직들이 육상뿐 아니라 어선과 화물선 등 해상 운송수단을 이용하는 사례가 이어지고 있는 만큼 관계 기관 간 공조를 강화하고 해상 마약 밀매 단속을 확대한다는 방침이다.

자료 출처: 베트남 공안부·베트남 해안경비대 및 현지 언론 종합

네팔에서 발생한 대규모 홍수로 인한 피해가 걷잡을 수 없이 커지고 있다. 

사망자가 1,300명을 넘어선 가운데 수천 명이 여전히 실종된 상태로, 현지 당국과 국제 구조팀이 생존자 수색과 피해 복구에 총력을 기울이고 있다.

이번 참사는 지난 8월 26일 네팔 북부 중국 접경 지역에서 발생한 대규모 얼음·암석 붕괴가 급격한 물의 흐름을 일으키면서 시작됐다. 

급류는 보테코시강과 트리슐리강 일대를 따라 하류 지역을 휩쓸며 주택과 도로, 교량, 통신시설, 수력발전시설 등에 막대한 피해를 입혔다.

네팔 외교부가 9월 4일 발표한 공식 상황보고에 따르면 당시까지 1,287구의 시신이 수습됐으며 약 5,083명이 실종 상태로 집계됐다. 또한 1만3,093명이 구조됐으며, 실종자 가운데는 35개국 출신 외국인 약 600명도 포함된 것으로 파악됐다.

이후에도 수색 과정에서 추가 시신이 발견되면서 9월 5일 일부 외신은 사망자 수가 1,344명까지 증가했다고 보도했다. 

다만 수색과 신원 확인이 계속되고 있어 피해 규모는 앞으로도 변동될 가능성이 크다.

수력발전소 터널에 고립된 실종자 구조 총력

특히 수력발전소 피해가 심각하다. 다수의 발전소에서 작업자들이 터널 내부에 고립되거나 연락이 두절된 것으로 알려졌다.

네팔군과 함께 인도·중국·한국 등의 구조팀이 현장에 투입돼 터널 내부에 접근하기 위한 굴착 및 배수 작업을 진행하고 있다.

 9월 4일에는 트리슐리3A 수력발전소 터널에서 2명의 생존자가 구조되면서 추가 생존자 발견에 대한 기대도 커지고 있다.

AP통신에 따르면 홍수 발생 열흘이 지난 뒤에도 중국인 남성과 네팔인 여성이 잔해 속에서 생존한 채 구조되는 등 극적인 구조 소식이 이어지고 있다.

경제적 피해도 눈덩이

이번 재난으로 인한 경제적 피해 역시 막대한 수준이다.

네팔 당국의 초기 평가에 따르면 주택과 도로, 교량, 에너지·전력, 통신, 농업 등 사회 전반의 피해와 손실 규모는 약 **3,875억4,000만 네팔 루피(약 26억 달러)**에 달하는 것으로 추산됐다.

특히 수력발전 시설과 접근 도로가 크게 파괴되면서 복구에 상당한 시간이 걸릴 것으로 전망된다.

국제사회도 구조·구호 지원

네팔 정부는 자체 구조 역량을 총동원하는 동시에 국제사회에 지원을 요청하고 있다.

한국을 비롯해 인도와 중국 등 여러 국가가 구조 인력과 장비를 지원하고 있으며, 현장에서는 드론과 중장비 등을 활용한 수색 작업도 진행되고 있다. 한국 구조팀 역시 네팔군과 협력해 수력발전소 터널 구조작업에 참여하고 있다.

네팔 정부는 피해 지역의 도로와 전력, 통신망을 복구하는 한편 식량과 의료품 등 긴급 구호물자를 고립된 지역에 전달하는 데 주력하고 있다.

이번 네팔 홍수는 히말라야 지역의 빙하와 산악 지형에서 발생하는 연쇄적인 자연재해의 위험성을 다시 한번 보여주는 사례로 평가되고 있다. 전문가들은 빙하와 암석 붕괴, 폭우 등이 결합할 경우 짧은 시간 안에 대규모 급류가 발생할 수 있다며 기후변화에 따른 산악지역 재난 대응체계 강화가 필요하다고 지적하고 있다.

네팔 정부와 구조대는 실종자 수색을 계속하는 한편 추가 피해를 막기 위한 긴급 복구 작업에 속도를 내고 있다.

※ 본 기사는 2026년 9월 5일 현재 확인 가능한 네팔 정부 발표 및 외신 보도를 바탕으로 작성됐으며, 구조·수색 상황에 따라 피해 집계는 변경될 수 있습니다.